Компания Гидрострой >> Строительство причалов и пирсов

 

Строительство причалов и пирсов

Строительство причалов, причальных стен, пирсов

 

Причал – специальным образом оборудованный участок берега для швартовки, стоянки, ремонта и технического обслуживания судов.

По назначению причалы обычно разделяются на: пассажирский причал; ремонтный причал; грузовой причал; причал специального назначения.

Они могут представлять из себя конструкции различного типа:

Причальная стенка – обычно расположена вдоль берега, или может быть сложной формы; является частью берега, увеличивая его полезную площадь. Создание причала такого типа может производиться из шпунта различного вида, габионных конструкций, или из железобетона на участках акваторий со значительным волнением.

Понтонный причал – является обычно расположенной вдоль берега плавучей конструкцией, на поверхность которой монтируется настил из дерева или полимерных материалов. Применяются, как правило, на водоемах с малым волнением, но значительными перепадами уровня воды в течение года. Строительство причалов понтонного типа проводится с применением металлических, пластиковых и железобетонных понтонов. Материал для создания настила обычно выбирается из соображений морозо- и влагостойкости, а так же его эстетических качеств. Особой положительной чертой таких сооружений является возможность их переустановки на другой участок водоема.

Причал на сваях – вид строительства причалов с применением технологии погружения вертикальных опорных конструкций (свай) в берег и русло водоема. Монтаж свай для возведения причалов может производиться различными способами: путем ввинчивания в обводненный грунт (винтовые сваи), путем забивания свай (с помощью гидромолота), или методом гидропогружения (подмывание грунта у нижнего конца сваи мощной струей воды). После установки свай, сверху устанавливается настил из безопасного материала, с малым коэффициентом скольжения.

Пирс – по сути, является причалом, с отличительной чертой в расположении: пирсы располагаются не вдоль берега, а перпендикулярно береговой полосы, уходя, порой, до сотни метров от суши. Таким образом, становится возможным швартовка судов с обеих сторон причального сооружения. Пирсы могут быть простой формы (расположенными вдоль одной линии) и сложные (несколько параллельных и перпендикулярных ответвлений). Строительство пирса возможно с применением понтонов и свай (встречаются комбинированные варианты), с шириной настила от 2 до 2,5 метров.

Возведение пирса или причала на водном объекте приводят к значительному упрощению процессов швартовки и обслуживания судов. На них приятно рыбачить, отдыхать с друзьями и близкими.

 

компания Гидрострой предлагает :

 

Строительство или реконструкцию причала, причальной стенки, пирса Вы можете заказать, обратившись в организацию Гидрострой. Сотрудники нашей компании проконсультируют Вас по всем необходимым вопросам, связанным с проведением работ.

 

    Вы можете заказать:

Строительство причалов с применением шпунта, свайных опор и понтонов;

Обслуживание и ремонт причалов, пирсов, причальных стен;

Дноуглубительные работы в районе причала;

Углубление фарватера, подхода к причалам и портам.

Очистка акватории около причалов от ила, донных наносов, растительности;

Водолазное обследование причальных стен и поводных сооружений;

Укрепление берегов около причальных конструкций;

Механизированное разрушение льда около причалов; 

 

Связаться во вопросу строительства причала